International Packing Standard

Bahan- bahan yang digunakan dalam packing export-IMPORT menggunakan bahan - bahan berkualitas international dengan standar operasional prosedur yang dijaga ketat. Bahan - bahan yang memenuhi standar international packing export-IMPORT sebagai  berikut :

• Wooden , Terbuat dari bahan-bahan kayu yang berasal dari sumber yang legal dilengkapi SAKO perhutani sehingga terjamin keamanan nya dan menggunakan jenis-jenis kayu keras seperti : Meranti , Mahoni , Kecapi , Duren , Puspa , dll.

• Steel , Menggunakan bahan-bahan dari logam / besi dengan kekuatan yang seimbang dengan beban barang yang akan dipacking sekaligus memberikan jaminan keamanan barang saat diangkat / dalam perjalanan karena struktur peti besi yang kuat.

• Cartoon , Menggunakan bahan dasar karton untuk kepentingan pengepakan yang lebih cepat , efisien dan lulus uji syarat ISPM #15 yang sekarang hampir dijalankan di seluruh negara.

»»  READMORE...

Tips Memilih Cargo Yang Aman

Jasa cargo adalah perusahaan yang memberikan pelayanan jasa pengiriman barang dari satu kota atau negara ( Import ) sampai ke tujuan dengan penuh tanggung jawab terhadap barang - barang yang dititipkan oleh pengguna jasa. Bagi setiap pengguna jasa cargo akan memberi kepercayaan penuh kepada perusahaan cargo yang telah dipilih , dengan harapan barang yang dititipkan akan aman , tepat waktu sampai ke tujuan. Sering kita dengar banyak permasalahan pengiriman yang tidak sesuai dengan keinginan. Untuk itu sangatlah penting bagi pengguna jasa cargo lebih teliti untuk memilih perusahaan jasa cargo yang terpercaya.

Berikut ini beberapa tips memilih jasa cargo yang aman dan terpercaya : 

• Pastikan beralamat kantor / agent yang jelas dan sudah berpengalaman bertahun - tahun dalam bidang ini
• System pengiriman barang dengan melalui transportasi dan pelabuhan / terminal port resmi yang di tunjuk oleh pemerintah 
• Tidak tergiur atau langsung tertarik dengan penawaran harga yang murah , yang akan berakibat fatal barang tersita atau denda pajak import
• Jika perusahaan cargo tersebut meragukan , dapat lakukan percobaan dengan pengiriman dalam quantity / nilai value yang kecil

»»  READMORE...

Tips Kirim Barang Import , Pengiriman Barang Import

Sebelum memilih jasa ekspedisi barang import , ada beberapa hal yang perlu di pertimbangkan. Berikut tips nya: Packing Jenis Packing atau kekuatan packing sangat mempengaruhi apakah barang anda akan aman tanpa kerusakan yang berarti atau cacat. Dalam proses packing ini perlu dilihat beberapa hal : Jenis barang ( Pecah Belah , Cairan , Makanan , dan sebagainya ) beberapa ekspedisi import tidak mau menerima / meng - handle barang pecah belah bila anda tidak packing yang kuat dan rapih . Untuk pecah belah biasanya dilakukan packing tambahan palet kayu. Tentu hal ini akan berpengaruh terhadap harga packingnya. Perlu di - ingat dalam proses pengiriman barang akan banyak dilakukan proses handling , mulai dari barang di ambil dari tempat supplier anda , lalu di gudang ekspedisi , pada saat akan di muat ke kendaraan atau pada saat proses muatan di pesawat atau di kapal maupun setelah barang tiba di tujuan. Semakin banyak handling yang dilakukan maka semakin besar juga resiko kerusakan barang. Jadi jenis packing akan mempengaruhi barang tersebut rusak atau tidak. Pengiriman Melalui Udara / AIR

»»  READMORE...

PANDUAN UNTUK YANG PERTAMA KALI MENGIMPORT BARANG

Menerima pengiriman barang IMPORT ,  FCL ( Full Container Load ) & LCL ( Less Container Load ) baik itu by sea dan by air dan perlu diberitahukan waktu pengiriman by sea 2 - 3 minggu , by air 4 - 5 hari door to door serivce.

Bagi yang pertama kali ingin IMPORT barang dari China , kita menerima penitipan pembayaran ke supplier , untuk negara lain tidak bisa. Akan dikenakan biaya untuk titip transfer.

Bila customer belum yakin dengan supplier customer yang disana , sebelum customer deal dengan supplier kita dapat bantu men - cek company si supplier.

Untuk mempermudah mengimport disarankan perjanjian dengan supplier shipping trem FOB ( Freight On Broad ) yang arti nya semua biaya pengiriman , dokumen , dll dari tempat supplier hingga ke gudang kita tidak di kenakan biaya apa pun.

Bila tidak shipping term FOB maka di beberapa negara seperti Thailand , Korea , Taiwan , dll yang ijin untuk export nya agak susah akan ada surat dokumen export ( Ex Work ) dan itu akan dikenakan biaya ke customer.

Harga yang kami berikan sudah All In , sudah termasuk PPN , Pajak , PPH , bea cukai , dan sudah termasuk asuransi...sudah borongan.

Jasa ekspedisi import kami memberikan garansi 100% untuk barang yang hilang ataupun rusak , sesuai dengan nilai invoice.

Maksud dari door to door service adalah door to door dari warehouse kita sampai dengan warehouse customer di jakarta , bila posisi customer di luar jakarta maka akan ada biaya tambahan.

Kita dapat bantu pick up dari tempat supplier tetapi akan dikenakan biaya pick up.

Untuk customer yang di luar jakarta maka kita dapat bantu carikan ekspedisi lokal atau bisa dari referensi customer , biaya ditanggung sepenuh nya oleh customer untuk biaya ekspedisi lokal.

»»  READMORE...

Cara Buat Form E

Cara Buat Form E ( Untuk Pengurangan Pajak Di Indonesia)

• Form E ini seharunya pabrik yang urus , tetapi kita juga bisa membantu pabrik membuat form E asal barang tidak banyak jenisny dan bukan elektronik. Perkiraan untuk biaya form E Guang Zhou RMB 400 , Shanghai RMB 600.
• Pabrik harus menyediakan Packing List
• Untuk barang - barang yang wajib menyertakan sertifikasi testing atau surat izin ekspor , seperti barang rumah tangga elektronik ; tidak bisa bikin form E
• Untuk pengeluaran barang di Indonesia , sertakan form E dan Packing List

»»  READMORE...

BARANG IMPORT YANG BIASA KAMI HANDLE BY SEA & AIR

Kategori barang import yang biasa kami handle antara lain :

By Sea : 

• Barang Umum
• Elektronik Low Value & Non Forklif
• Barang Umum Forklif
• Garment
• Alat Kesehatan
• Chemical 
• Elektronik High Value
• Suplement
• Textile
• Alat - alat Berat
• Mesin - mesin
• Spare Part
• DLL 

By Air :

• Garment
• Spare Part
• Gps
• Tracker
• Elektronik
• Batery
• Computer Part
• Alkes
• Usb
• Modem
• Suplement
• Air Soft Gun
• Bahan Kimia
• DLL

»»  READMORE...

CARA MENGIMPORT BARANG

SEKARANG INI SUDAH BANYAK BARANG IMPORT YANG MEMBANJIRI PASAR DALAM NEGERI. BANYAK BARANG IMPORT YANG DI JUAL DALAM NEGERI DENGAN HARGA MURAH. BANYAK JUGA BAHAN BAKU YANG DAPAT DIPEROLEH DI LUAR NEGERI DENGAN HARGA MURAH DAPAT UNTUK BAHAN BAKU INDUSTRI DALAM NEGERI.

TETAPI TIDAK BANYAK YANG TAHU BAGAIMANA CARANYA MENJADI IMPORTIR. IMPORTIR YANG INGIN SAYA JELASKAN DISINI BUKAN IMPORTIR PERORANGAN YANG MENDAPAT KIRIMAN BARANG DARI DALAM NEGERI , TETAPI IMPORTIR PERUSAHAAN YANG AKAN MENGIMPORT BARANG BAIK MENGGUNAKAN PELABUHAN LAUT ATAUPUN BANDAR UDARA.

SYARAT UNTUK MENJADI IMPORTIR MEMANG TIDAK SEDIKIT. PALING TIDAK IMPORTIR HARUS MENJADI BADAN USAHA SEMACAM CV ATAU PT. DENGAN MENJADI BADAN USAHA OTOMATIS KAN MENJADI PERUSAHAAN YANG PALING TIDAK MEMPUNYAI AKTE PENDIRIAN PERUSAHAAN , NPWP , SIUP , TANDA DAFTAR PERUSAHAAN , SURAT KETERANGAN DOMISILI PERUSAHAAN DAN DOKUMEN DASAR LAINYA SEBAGAI PERUSAHAAN.

SETELAH MEMPUNYAI DOKUMEN TERSEBUT , UNTUK MENJADI IMPORTIR WAJIB HUKUMNYA MEMPUNYAI DOKUMEN API , YAITU ANGKA PENGENAL IMPORT, NO REGISTRASI IMPORTIR DARI DEPARTEMEN PERDAGANGAN ATAU SEKARANG DIKENAL KEMENTRIAN PERDAGANGAN. UNTUK DOKUMEN API ADA UNTUK IMPORTIR  PRODUSEN BAGI PERUSAHAAN YANG MEMPUNYAI BACKGROUND PRODUSEN , MEMPUNYAI PABRIK YANG JELAS. DAN JUGA API - U UNTUK IMPORTIR UMUM YANG BIASANYA HANYA PERUSAHAAN TRADING YANG MENGIMPORTBARANG DAN SELANJUTNYA UNTUK DIJUAL LAGI KE PASAR , TIDAK PUNYA PABRIK DAN BISNIS PENGOLAHAN TERTENTU.

SETELAH ADA DOKUMEN TERSEBUT ADA LAGI DOKUMEN DARI BEA DAN CUKAI YAITU NIK ATAU NOMOR INDUK KEPABEANAN YANG DIDAPAT SETELAH REGISTRASI ITU NANTINYA AKAN DIPERIKSA TENTANG PEMBUKUANNYA , EKSISTENSINYA DAN AUDITABLE ATAU TIDAK. SETELAH MENDAPAT DOKUMEN TERSEBUT BARULAH PERUSAHAAN DAPAT MELAKUKAN KEGIATAN IMPORT.

SEPERTINYA RUMIT JUGA YA , JELASNYA BEGINI :

LANGKAH 1 : MENDIRIKAN PERUSAHAAN , OTOMATIS KAN HARUS PUNYA NPWP , SIUP                             , TDP , DLL
LANGKAH 2 : MENGURUS API KE DEPDAG
LANGKAH 3 : MENGURUS NIK KE BEA DAN CUKAI

BARULAH BISA IMPORT BARANG.

UNTUK PROSES PERIJINAN KE DEPDAG DAN BEA CUKAI SUDAH BANYAK INFORMASI DI WEBSITES YANG BERSANGKUTANDAN DAPAT DILAKUAN SECARA ONLINE.

APAKAH SETELAH ITU BISA MENGIMPORT SEGALA MACAM BARANG ? BELUM TENTU , KARENA UNTUK BEBERAPA BARANG TERTENTU ADA ATURANNYA ( TATA NIAGA ) LAGI MISALNYA IMPORT BARANG BEKAS , IMPORT MAKANAN. TETAPI BANYAK JUGA BARANG YANG TIDAK ADA TATA NIAGANYA , MISALNYA BATU , GABUS.

»»  READMORE...

DEFINISI PEMBERITAHUAN IMPORT BARANG

MENURUT PROSEDUR IMPORT YANG DI KELUARKAN OLEH DIREKTORAT JENDERAL BEA DAN CUKAI KEMENTERIAN REPUBLIK INDONESIA  , DEFINISI PEMBERITAHUAN IMPORT BARANG ( PIB ) ADALAH PEMBERITAHUAN OLEH PEMBERITAHUAN ATAS BARANG YANG AKAN DIIMPORT BERDASARKAN DOKUMEN PELENGKAP PABEAN SESUAI PRINSIP SELF - ASESSMENT.

PENTUNJUK BEA DAN CUKAI

MENGIMPORT SUATU BARANG HARUS MENGIKUTI PETUNJUK DARI PERATURAN PEMERINTAH HINGGA BIAYA YANG HARUS DIKELUARKAN KETIKA AKAN MENGAMBIL BARANG IMPORT TERSEBUT DARI PELABUHAN. PROSEDUR PENGAMBILAN INI BERURUSAN DENGAN BEBERAPA PIHAK , TERMASUK BEA DAN CUKAI , PERPAJAKAN , DAN EMKL ( EKSPEDISI MUATAN KAPAL LAUT ) YANG AKAN MENGIRIM BARANG IMPORT TERSEBUT KEPADA ALAMAT YANG DITUJU.

BEA MASUK SUATU PRODUK IMPORT TERGANTUNG PADA JENIS DAN TIPE BARANG. PIHAK BEA DAN CUKAI TELAH MENGELUARKAN BUKU PETUNJUK YANG CUKUP LENGKAP TENTANG HAL INI. SAKING LENGKAPNYA , BUKU PETUNJUK TERSEBUT MENJADI SANGAT TEBAL KURANG LEBIH 10 CM DENGAN PANJANG 25 CM DAN LEBAR 20 CM.

MISALNYA , ADA SEBUAH MESIN YANG DI GUNAKAN DISUATU PABRIK. UNTUK MENGETAHUI BIAYA MASUKNYA , HARUS DICARI MESIN TERSEBUT TERMASUK DALAM KATEGORI APA. SETELAH DITELUSURI DI BUKU PETUNJUK BEA DAN CUKAI TERSEBUT , BARULAH NANTI AKAN  DIKETAHUI BERAPA HARGA YANG HARUS DI BAYAR UNTUK IMPORT MESIN TERSEBUT.

DATA IMPORT BARANG

ADA BEBERAPA DOKUMEN YANG AKAN DITERIMA OLEH PENGIMPORT BARANG

1. PACKING LIST
2. IN VOICE ( TOTAL TAGIHAN DARI PENGADA BARANG KE PEMBELI )
3. PPN YANG HARUS DIBAYAR
4. BEA MASUK ( BM )

DOKUMEN TERSEBUT AKAN DI BERIKAN KEPADA PERUSAHAAN EMKL. PIHAK EMKL , SELANJUTNYA AKAN MENGELUARKAN BARANG DAN MENGIRIMKAN NYA KEPADA PEMBELI. SEBELUM BARANG TERSEBUT KELUAR , PIHAK BEA DAN CUKAI AKAN MEMERIKSA KESAMAAN ANTARA PACKING LIST DENGAN YANG TERSIMPAI DI CONTAINER. JIKA BARANG TERSEBUT TIDAK SESUAI , BARANG TERSEBUT AKAN MASUK JALUR MERAH.

MISALNYA , DI PACKING LIST DINYATAKAN BAHWA BARANG YANG DI IMPORT ADALAH MAKANAN , TETAPI KENYATAAN NYA BARANG YANG ADA DI CONTAINER ADALAH MOBIL MEWAH. MAKA BARANG TERSEBUT AKAN DISITA , APABILA BARANG YANG MASUK JALUR MERAH BISA DI KLUARANKAN JUGA , BERARTI ADA KONGKALIKONG ANTARA PETUGAS BEA DAN CUKAI DENGAN OKNUM PENGIMPORT BARANG. SEBALIKNYA APABILA APA YANG TERTERA DI PACKING LIST SESUAI DENGAN BARANG YANG AKAN DIKELUARKAN , BARANG TERSEBUT AKAN MASUK JALUR HIJAU  ATAU JALUR AMAN ALIAS TIDAK BERMASALAH.

PENGECEKAN INI DILAKUKAN SECARA RANDOM SAJA. APABILA BARANG DICEK BERBENTUK UNIT , PETUGAS BEA DAN CUKAI AKAN MENANYAKAN SERTIFIKAT ORISINAL DARI PENGADA BARANG. BILA DATA LENGKAP , BARANG TERSEBUT MASUK JALUR HIJAU.

PENENTUAN HARGA HUAL BARANG IMPORT

MENENTUKAN HARGA JUAL BARANG IMPORT BERDASARKAN BIAYA YANG DIKELUARKAN DARI TOTAL PENGELUARAN , ANTARA LAIN SEBAGAI BERIKUT :

1. HARGA BELI
2. PPN 10%
3. BEA MASUK 20%
4. BIAYA HANDLING (  BIAYA PENGURUSAN BARANG OLEH PIHAK EKSPEDISI MUATAN KAPAL LAUT )

»»  READMORE...

PROSEDUR PENGIRIMAN BARANG KE GUDANG KAMI

JASA EKSPEDISI IMPORT MURAH , CEPAT , TERPERCAYA , DAN BERGARANSI 100% !!! DOOR TO DOOR SERVICE

CARA KIRIM BARANG KE GUDANG KITA

A. SEMUA KOTAK HARUS DITULIS JELAS MARKING CODE ( PAKAI SPIDOL , JANGAN DIPRINT DI KERTAS , MUDAH HILANG / LEPAS ) , KALAU BY AIR ( UDARA ) HARUS DITULIS : BY AIR
CONTOH CARGO LAUT / SEA : TC/D/BUDI/SEA
CONTOH CARGO UDARA / AIR : TC/D/BUDI/AIR

B. KEMUDIAN SERTAKAN PACKING LIST , KHUSUS BY AIR HARUS ADA PACKING LIST & INVOICE ASLI ( SERAHKAN KE GUDANG , BOLEH VIA E-MAIL / MSN ). GUDANG KITA DAPAT MENERIMA BANYAK PENGIRIMAN DALAM 1 HARI , KALAU TIDAK DI LENGKAPI PACKING LIST & INVOICE , MOHON MAAF KALAU GUDANG TIDAK BISA MENERIMA BARANG ATAU PENGIRIMANNYA DI HARUSKAN ANTRI / PULANG LAGI. MAKA ITU DEMI KELANCARAN BERSAMA , LENGKAPI DOKUMENNYA SEBELUM KIRIM KE GUDANG.

C. ISI PACKING HARUS SESUAI BARANG , JANGAN SAMPAI SALAH , KALAU SALAH DAN DI DENDA BEACUKAI, MAKA CUSTOMER HARUS MENANGGUNG SEMUA BIAYANYA. BARANG BRANDED HARUS DIBILANG BRANDED.

D. PACKING HARUS SESUAI STANDAR EKSPOR IMPORT , BARANG PECAH BELAH HARUS DITULIS " FRAGILE " KEMUDIAN DI PACKING DENGAN KAYU / BESI. BIASA SUPPLIER / PABRIK YANG BERPENGALAMAN TAHU GIMANA CARA PACKING YANG BAGUS. KARENA KITA SAAT LOADING CONTAINER TIDAK BISA MENJAMIN BARANG PASTI DI LOKASI ATAS , MAKA ADA KEMUNGKINAN TERTINDIH BARANG ORANG LAIN . JADI JANGAN LUPA PACKING YANG BAGUS.

»»  READMORE...